Le team mariolles souhaite revenir
Hello les artistes!
Le team tristan / xavier souhaite revenir sur le circuit!!!
On cherche pour cela un bateau!!
Notre cahier des charges:
Winder wide bow numéro 14600 ou plus récent
Complet avec remorques. On peut aller le chercher nimporte où.
Grand max 2500 euros!
Le plus vite on trouve le plus vite vous revoyez nos tronches !
Bises à tous
Xavier
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donc tu cherches un canard à 3 pattes!
il y avait ce Winder 14567 ici : https://www.facebook.com/groups/763456163823952/
une autre annonce un peu ancienne Winder 14685 1800£ : https://upforsail.com/2019/03/27/winder-fireball-14685/
un winder wide bow pont bois 14400 (ex Ludo-Etienne ?) à 2500€ mais en Tchéquie http://bazar.4sail.cz/Item/fireball8
il y a celui ci , pas exactement ce que tu cherches mais intéressant : bateau construit par Philippe Bihoreau,historique connu , 14699 https://www.leboncoin.fr/nautisme/1680781286.htm/
un Duvoisin coque sandwich ex Fouassier : 14342 : https://www.leboncoin.fr/nautisme/1683658587.htm/
Hello les mariolles,
Le 14685 à l'air pas trop mal, surtout si les voiles et le mât sont bien.
Le 14400 était à Lipno, il est fatigué je trouve.
Le 14699 pourquoi pas, avec quelles voiles ? Tout bois idem 14502...
Le 14699 a un avant large (formes copiées sur le Northampton) mais je crois qu'il est au dessus du nouveau poids mini.
Exact. Il est à 79,4 Kgs (ou un poil au dessus) sans ajout de plomb. Donc, impossible de descendre le poids du 14699 à la nouvelle jauge.
Cette modif de la jauge avait d'ailleurs fâché Philippe!!
Hello!!
Merci à tous !
Tristan veut se mettre au plastique, donc ça enlève les ponts bois.. Et oui j'avais osuvenir que le 699 était juste au poids ancienne jauge.
Celui en UK est pas mal, on va continuer à chercher un peu en France !! J'ai pleins de numéros en tête qui ne naviguent plus !!
A bientôt !!
Xavier
Salut tout le monde!
Ahah je crois que j'ai plus envie de naviguer que de passer mon temps à faire du vernis... c'est la sagesse de l'âge non???
;-) merci pour vos propositions!
Salut!
Je vend mon 14403 en super état voile pinnel en bon état ! Intéressé ?
Pont bois vernis de 1 ans.
A +!
Charles
Charles, peins ton pont en blanc, Xav n'y verra que du feu!!
Heu, je voulais dire que du plastique.
Salut Xavier et Trystan,
On espère vous voir au CVML, le meilleur plan d'eau d'IDF, ça ferait 4 fires à poste (dont un en réparation actuellement).
Bonnes fêtes
Alexis
;)
Salut les champions,
Le team mariolles est bien présent dans le 56 ; Les deux membres du team peuvent se louer à l'heure ou a la demi journée pour toutes sortes de prestations. Avec ou sans néoprène, tangon ou bout dehors…. Dans le rayon légal des 100 kms autour de Lorient !!
A bientôt !
Xav
Salut les mariolles,
Brest est dans votre rayon d'action ?
Vous êtes dans le coin jusqu'à quand ?
En espérant qu'on puisse naviguer rapidement.. les prévisions se sont dégradées aujourd'hui avec la publication du décret..
Vous êtes là jusqu'à quand?
Lorient Brest c'est pas légal, trop de kilomètres ! Je peux dire que je vais voir mon pote vulnérable Colin mais je sais pas ce que dira le gendarme de Daoulas (surtout depuis que le télégramme a annoncé que tu sortais même tes poubelles en toute autonomie) !
Mais on sera dans le coin pour longtemps !! :)
Xav,
tu as quitté la région parisienne "définitivement" ???
Par xbroise, le mer, 13/05/2020 - 16:10.
Mais on sera dans le coin pour longtemps !! :)
Si c'est pour longtemps, tu vas pouvoir prendre une adresse IP fixe !!!!!
Faut que j'en parle à msieur Barbier les gars !
Le team mariolles revient !!!
Un peu de bricole à faire (faut que je parle au maitre de la réparation); Peut être présent sur Maubuisson si tout s'enchaine bien !
Et les 3P Xavier :)
On peut connaître le numéro de l'heureux élu ?
de source sure 14779
Merci Jean.
J'ai tout oublié de ce bateau !
Yes le 14779 !!:)
Champion de France 2011 !
Hello les copains
Je dois refaire les mesures de quête et tensios.
GV Rush ou Pinnel.
For north ou Pinnel (simples quoi….:)
Quel serait le bon tableau de réglage à la mode à appliquer ?!
Merci!
Xavier
Hello Xav
Contrairement aux modes qui vont, qui viennent, les réglages d'un gréement de Fireball n'ont pas dû évoluer fondamentalement depuis que tu as quitté la série, voire pas évolués du tout!!
Il suffit de regarder les tuning guides de North et Pinnel de ces dernières années.
Pas de différences flagrantes.
Su tu veux naviguer à la "française", tu mets 5 points de moins de tension dans le gréement par rapport à ce qui est préconisé dans les Tuning Guides anglais.
Moins de tension donnerait un gréement peut-être moins performant dans l'absolu mais plus tolérant, solution intéressante quand on ne navigue pas beaucoup.
Si moins de tension, il faut refermer les barres de flèche en conséquence pour obtenir les précintres préconisés.
Les valeurs de quête (fonction du vent ET du poids de l'équipier) n'ont pas changées non plus.
Bref, tu fais comme avant!!
Je dis tout comme Pascal...sauf pour les barres de flèches !
Je crois qu'il y avait déjà eu une discussion sur ce point précis il y a qques temps.
J'aime bien le guide North T10 fait par Tim car il a des repères "sensations" pour les changements de réglages.
Je partage totalement ton avis sur l'utilité de régler les barres de flèches en fonction des conditions, mais tout le monde n'a pas un équipier prêt à monter sur la bôme entre les manches pour modifier leur réglage!!! (Surtout si il y a de la mer)
Si tu as besoin d'aplatir la voile (petit temps ou brise), tu joues sur la quête et (ou) sur la béquille. C'est moins bien que retoucher les barres de flèches mais beaucoup plus facile à mettre en oeuvre.
Merci messieurs !
Y a plus qu'à mesurer !
On fera ça à maubuisson :)
Chaud pour monter sur la bôme entre les manches!!