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régles de course 2017-2020


ParJean Robillard- Posté le07 février 2017

un article sur les nouvelles règles http://www.voilesetvoiliers.com/course-regate/la-nouvelle-donne-2017-202...

En résumé:
Des règles connues intégrées au RCV alors qu'elles étaient dans les instructions depuis quelques temps:
- Pour les départs le pavillon U est intégré , le noir reste
- le pavillon Y envoyé à terre signifie que le port du gilet est obligatoire en parmanence

Des règles réécrites pour éliminer des ambiguïtés (fallait avoir l'esprit tordu pour les voir) ou préciser des details mais qui ne change rien pour nous
- Annulation après le départ
- définition du moment ou la "place à la marque" cesse de s'appliquer régle 18.2.d
- un bateau qui met les voiles à contre perd la priorité en reculant mais aussi en dérivant au vent.
- précisions sur la façon de réduire un parcours
- en cas de changement de parcours le comité peut envoyer un signal rouge/vert ou indiquer le nouveau cap et nouveauté il peut faire les 2 à la fois
- place à laisser à un obstacle
- gestion des pavillon O et R pour le pomping quand le vent change pendant la procédure de départ

Des articles complétement réécrits ou tout nouveaux sur la navigation loyale, la mauvaise conduite, les paris , la corruption et les conflits d’intérêt pour les jurys. l'introduction de la notion d'accompagnateur ,avec l'acceptation implicite des règles par les accompagnateurs et la possibilité de sanctionner un coureur pour des faits reprochés à l'accompagnateur

Et la seule modif significative la règle 18.3 ( virer de bord dans la zone) avec une limitation des cas où elle s'applique
- seulement si la bouée est à laisser à bâbord
- seulement entre un bateau entré dans la zone bâbord et un bateau entré tribord.
donc sur un parcours "standard" le bateau qui arrive bâbord ne peut pas obliger un bateau arrivé tribord à lofer et doit lui laisser la place si le bateau arrivé tribord s'engage à l'intérieur. si les 2 bateaux arrivent bâbord la règle ne s'applique pas.

On pourra voir les détails lors de l'entrainement à l'ENV

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