Vous êtes iciForums / Fireball / Ancien forum / reglage du mat
reglage du mat
Bonjour
apres avoir resolu mon probème de drisse foc, j'en arrive au reglage de notre nouveau mat,voila il est en place sur le bateau,barres de fleches lg 420mm et deflection 180mm,l'étai et les haubans fixés, le foc étarqué.
Je dois donc obtenir avec le tensiometre une valeur de 30 dans les haubans, et controler la quete au niveau du tableau arriere(jusque là j'ai bon?) et repeter l'operation jusqu'a obtenir mes trois valeurs de reglage, en agissant sur la drisse de foc et que je marque sur le mat.
voila je suis équipe de voiles hydes et je voudrais savoir si la tension ds les haubans est également de trente, j'ai une notice en anglais et je ne comprend pas tous les éléments inscrits.
que veut dire rig tension 350 lbs on jib luff tension haubans?
quelqu'un peut'il me les donner?
didier
- Vous devez vous identifier ou créer un compte pour écrire des commentaires
Il faut simplement mesurer la tension (350 lbs) sur la draille de foc.
bonjour
C'est a dire une tension de 350 kg au niveau du foc pour effectuer les trois reglages de base,et cela sans la béquille.
merci
Didier
bonjour,
il faut toujours se méfier avec les anglais, je pense qu'il s'agit de livres, soit 175 kg sur la draille, ce qui est déjà honorable .
Bruno
C'est ça.
On règle les haubans de manière à obtenir la quête souhaitée (mesurée le mat libre à l'étambrai sans cales ni béquille) avec la bonne tension mesurée sur la draille de foc.
Quand c'est bon, on note le réglage des haubans et la position du crochet de drisse de foc (trait de marqueur).
Bonjour
Merci pour l'info, oui je suis généreux avec les kilos
Apres avoir regardé de plus prêt le tensiometre,
j'ai la valeur en kilos et entre parenthéses en livres, ce qui correspond pour un diamétre 4 a 30
Pas simple de changer le mat, il faut tout revoir que ce soit les réglages ou bien les sorties de drisses
Didier
Attention il s'agit de livres anglaises, qui ne valent pas 500 mais 454 grammes. 350 lbs ça fait donc à peu près 160 kg.
Ca change pas fondamentalement la donne, mais bon... ;-)
De toute façon il faut tenir compte de l'age de la coque
Avez une coque sous les 10 000 donc qui date de près de 30 ans les valeurs que tu donnes n'ont aucun sens
26 27 au tensionmètre sont le maximum à atteindre pour des bateaux aussi vieux
Après c'est ta coque qui joue le rôle d'amortisseur !
Ben moi c'est pareil j'ai 4 CD de photos de l'Européen en Slovénie et du Mondial cette année. Je file ça à qui... ?
Ah merde je m'suis gouré de discussion... Scusez...
J'voulais dire : "Ouh là là avec un bateau de 30 ans surtout dépasse pas 32 kilos 574 grammes dans le hauban gauche, et un peu moins à droite puisqu'il faut tenir compte de la force de Coriolis. Tendre l'étai ça sert à rien laisse-le mou, le gars Cadre il va très bien comme ça".
oui,la coque est de 1980 modéle lucas et c'est l'ancien bateau de joseph thoby
Dons il faut que je sois modéré pour ce qui concerne la tension si je ne veux pas retrouver la coque en deux
didier 12583
Tu m'envoie les CD. Je travaille sur une mise à jour importante du site, avec de nouvelles photos.
Ne pas oublier de lacher de la drisse de foc pour régler la dérive...
Je viens de me rendre compte que j'avais filé les CD de photos à Junca... Scusez... Je m'occupe de les récupérer (à Maubuisson peut-être)...
Je devrais être à Maubuisson.