renaissance 12979
bonjour a tous, voila j ai achete ce fireball en début d année, mis a l'eau début septembre apres des heures a comprendre comment marchent ces "ptites ficelles", donc 1ere heure tranquille, qu est ce que ça marche bien!..., apres 03 heures de grand bonheur, des déssalages de plus en plus fréquents ?... on le sort de l'eau..ouuh qu il est lourd...tiens les caissons sont pleins d'eau, tiens les caissons sont fissurés, tiens les trappes,...ENFIN CA Y EST c'est réparé. Je n ais pas de papiers officiels, y a t il besoin d'un livret comme sur les habitables, j ai une plaque constructeur (illisible), il y a un autocollant de la classe datant de 1997, 12979 est gravé sur le banc et marque sur la GV, que dois je faire pour voguer en toute légalité et participer à vos régates ?..j'habite limite gers/Landes et nous irons sur biscarosse, Hourtin. merci fred
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Pas de problème si le bateau a été jaugé, son certificat a été conservé par la classe. Il faut contacter Sylvain Culeron qui vient de reprendre le poste. Si les feuilles de jauges sont dans les archives. Il te fera parvenir un nouveau certificat de jauge
Bonjour,
Le 12979 était notre premier fireball à Jean (Robillard) et à moi. C'était un bateau construit par les établissements "Charles"
Si c'est bien de ce bateau dont il s'agit, il y a une plaque de bois (en guise de rustine) sur le caisson gauche (à l'arrière, à l'intérieur du cockpit. J'avais glissé et avait passé la jambe à travers le côté du caisson!!)
J'avais également bricolé une tourelle double: hâle-bas, écoute de GV.
Nous avions fait avec ce bateau, le National 1997 à Saint Quai Portrieux ainsi que le national 1998 à Notre Dame de Mont. Ce bateau avait donc à l'époque des papiers pour pouvoir faire les régates officielles Fireball. Jean avait surement donné, à l'époque, les papiers du bateau à l'acheteur.
Je peux lui envoyer un mail pour lui demander confirmation.
Fred, Pascal,
Je confirme que le bateau avait ete vendu avec le certificat de jauge. Il avait ete vendu dans la Manche du cote de Granville.
bonne nav.
Salut Fred,
Penses à nous contacter lorsque tu viens naviguer, nous viendrons avec toi. Laisse moi ton adresse mail que je t'envoie le calendrier.
fred [dot] boutarel [at] wanadoo [dot] fr
06.15.92.44.85
A+
bonsoir, c est bien celui là avec une belle rustine, bien la prise de hale bas, le montage est toujours présent, j ai refait quelques bricoles, renforcé les contours de trappes qui étaient fendu, décrouté les endroits oùle bois avait trop bu, enfin maintenant tout a l air d etre bon. je pense que son port d attache sera a hourtin à l'occasion...je suis content de retrouver les anciens propriétaires, je ne sais pas si vous irez a Maubuisson, j essayerais d y faire un tour le dimanche en tant que spectateur. bonne soirée
frederic
Nous l'avions acheté d'occasion et ne l'avons pas gardé très longtemps (2 ans, je crois).
Le bateau était fragile de part sa construction et ne pouvait rivaliser avec les bateaux aux tendances actuelles (avant plus volumineux).
Nous faisons l'impasse sur Maubuisson, cet automne.
Enfin le premier WE a hourtin a été concluant, il nous manque juste a régler le probleme de spi, y a t il un hale bas de tangon, j ai rien trouvé pour ... ais essayé avec des barbers sur les bras de spi, mais ça remonte...autrement le WE prochain, dimanche et lundi on remet ça a hourtin Piqueyrot, s il y a des amateurs ce serait avec plaisir
a bientot
Il faut gréer un hale-bas de tangon, avec un avale-mou. On peut s'en passer au largue (le bras empêche le tangon de monter), mais pas au vent arrière.
merci je vais faire ça, je me doutais bien que ça ne pouvait pas marcher juste avec les barbers.
bonne soirée
Bonjour Frederic,
j'avais du zapper ce thread au début, mais j'ai vérifié hier, j'ai bien les papiers originaux du 12979. Si tu le souhaites, je peux t'envoyer un certificat de conformité, si tu veux régater.
sylvain [at] culeron [dot] nom [dot] fr
Sylvain
avec grand plaisir, je pense qu on sera sur les lignes de départ dés le printemps 2010, le temps d'éssayer de nous mettre au point
mon ad:
fred petre
pignanon
32240 castex d'armagnac
à bientôt
Frédéric
Salut
Juste pour vous dire que le 12979 navigue toujours, enfin va renaviguer dans très peu de temps.
Il est actuellement en peinture et ensuite il va falloir tous re-accastiller ce qui n'est pas une mince affaire.
Il a subit pas mal de transformation depuis qu'il est rentré au sec cet hiver. il a fallu recoller les caissons dont le joint congé a lâché, le dessus du puits de dérive, le double fond etc ...
On a pas de photos de l'état d'avant mais on pourra en mettre une fois fini.
en esperant que tout soit prêt (équipage compris) pour Hourtin cet été.
bonne nouvelle de revoir ce bateau à Hourtin.
Et avec un équipage très sympa :-)
Ca fait plaisir de savoir que ce bateau navigue toujours et qu'il s'est même refait une santé.
Mettez des photos sur le forum qu'on puisse voir à quoi il ressemble maintenant.