Important Stage La Rochelle
bonjour a tous
merci d'avoir répondu présent à cette invitation :
nous sommes désormais avec 26 bateaux. Eh oui
La structure actuelle de l'entrainement est réalisée autour de 3 entraineurs avec intervention ponctuelle d'un ancien coureur 470 pole interessé par le fireball.
nous faisons des propositions aussi pour le suivi pendant le mondial où nous avons un candidats.
le budget s'équilibre aujourd'hui avec:
une part couchage hors option : 72 euros
une part entrainement : 48 euros
total hors option de 120 euros par personne pour les 3 jours
Si je réalise un 4 ème groupe :
le prix de la part entraineur passe a 63 euros
total hors option de 135 euros par personne pour les 3 jours
Si je réussi a constituer ce groupe il faut que chacun s'engage pour sa venue
La question :
y a t il des désistements ??
doit on faire le groupe 4 ???
Réponse :
nous nous donnons jusqu'à dimanche soir pour avoir les informations
passé ce délai la personne inscrite ci dessous qui ne viendra pas devra régler sans faute son solde afin que l'IFF n'y soit pas de sa poche.
Liste des inscrits :
Fouassier dominique et Bruno 2 int seul
Boutarel Fred 1 ext
Martinez Jany 1 ext
Malaret Emmanuel 1 ext
Peraut Bertran 1 ext
Malaret Guy 1 ext
Seguin Marc 1 ext
Margerat Gilles et Pierre 2 int
Rouillé Michel 2 ext
Alleaume Ludo 1 int
Perdon Etienne 1 int
Guidel Estelle 1 int
Perdon Pierre 1 int
Berthelot Loic 1 int
Thuiller Remy 1 int
Coquerel Maurice 1 in seul
Guerin Claude 1 int
Renouard Serge 1 int
Johnatan ? 1 int
les bacaves 2 int
Ramezi Patrice 1 ext
Huguel Alain 1 ext
Lewandowski Anne Eric 2 int
Menard Thomas et Gaëlle 2 ext
Anselmo Pascal 1 int
Laigle Ronan 1 int
Peculier Martin 1 ext
Le Seach Thomas 1 ext
Juncas 1 ext
Juncas 1 ext
Daniel Lebourhis 2 ext
Lepinay Jclaude 1 int
Coroller François 1 int
Lucet Françoise et Denis 2 int
Mace Jean Luc et Fabien 2 int
Olivier Patrice 1 int
Pubert Jean Marc 1 int
Bessac Fabrice et Emmanuelle 2 int
Philippe Bihoreau 1 int
équipier Philippe Bihoreau 1 int
Philippe Gault 1 int
équipier Philippe Gault 1 int
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Heuuuu ... Denis, si tu fais les questions et les réponses il n'y a rien à ajouter ! lol
Pour le 4ème groupe, je pense que ça va dépendre des entraîneurs et de leur pédagogie (si si !) ... mais sur le principe je suis plutôt partisan de groupes plus petits et là en passant de 21 à 26 (???) bateaux ça fait 2 groupes à 9 et je trouve personnellement que c'est trop pour un entraîneur et pour un bon travail groupé, surtout si les conditions sont musclées.
On fait un sondage alors ? lol
Plus de bateaux au stage qu'à Maubuisson, La Baule ou le France Senior !! Ouah !!
Tout-à-fait d'accord avec Ronan, pour vraiment profiter de la présence d'un entraîneur sur l'eau il faut limiter la taille des groupes. 8 ou 9 bateaux par groupe c'est vraiment trop.
Avec 26 bateaux il faut clairement un 4ème entraîneur. Même là, ça fait des groupes de 6-7 bateaux, c'est bien mais déjà limite.
Petit clin d'oeil : 26 bateaux ça fait 52 coureurs. Suis curieux de voir les debriefs le soir si tout le monde (moi le premier, hein !) passe son temps à balancer des vannes comme d'hab'...
Oui, 7 c'était déjà très limite à mon avis ...
Mais au fait, pourquoi le nombre max de bateaux est-il passé de 21 à 26 ?
Proposition pour mart' : trop de vannes = pas de dessert !
Balancer des vannes pendant les debriefs? c'est pas notre genre!!!
J'ai vu que les inscrits qui ne viendraient pas devraient quand même payer le solde du stage. Heu, moi, j'ai même pas encore payé le moindre € d'acompte, c'est normal?
Sinon, comme il y avait polémique sur le déroulement du National 2009, vu le nombre de bateaux au stage, y'a qu'a dire qu'il compte pour un National!!
Denis, tu donnes des tarifs hors OPTION.
C'est quoi cette option dont tu parles?
Une soirée avec des danseuses nues?
pourquoi passer de 21 a 26
j'ai du mal a expliquer au retardataires que ce n'est pas possible
faut faire un peu de social quand même, bande de brutes.
hors option c'était la chambre individuelle.
je fais tout pour avoir ce groupe 4
les débriefing se feront par groupe de toute façon et cette année un programme sera donné a chaque entraineur avant d'aller sur l'eau.
nous espérons ensuite faire un debrief commun avec explication du plan d'eau par un courreur pole
je sais ce n'est pas simple mais c'est une assos et chacun fait ce qu'il peut
mais la ou je ne dérogerai pas c'est :
au sérieux dans les groupes
au paiement pour ceux qui se désengageraient au dernier moment
au paiement de la cotise IFF avant de venir au stage ( Si si)
Comme je viens du 470, je ne connais pas encore tout le dictionnaire.
Que signifient ext et int ?
merci de la réponse
Gérard
On ne peut pas te répondre comme ça, il faut d'abord que tu te soumettes à un rite initiatique.
une nuit de pleine lune, après avoir bû les filtres ancestraux: pétrole hann, harpic, etc, etc...
pour le rite initiatique jai déjà mon lot : le bateau de Philippe (Gault) à lui seul est une barrière à l'entrée que seuls des inconscients ou téméraires ou les deux peuvent/veulent franchir. D'ailleurs le nom "jalucine" prévient tout de suite. De plus je plaide pour ma défense que Jean François (Nouel) et Jean Charles (Scale) m'ont certifié conforme. Mais s'il faut se conformer aux régles je suis d'accord pour boire un verre de jus ........ de pomme à la prochaine régate (ma religion m'interdit autre chose et même les 505 n'ont pas réussi à me faire boire de l'alcool: interdit par mon toubib). J'ai suivi une cure de désintoxication à 18 ans je ne veux pas recommancer (it's a jok).
merci d'expliquer INT et EXT.
Gérard
Moi je dirais INTerne / EXTerne.
Je gagne une image ?
Bon, je suis quand même surpris du manque de réaction dans ce sujet que je voyais plus animé ... Sagesse !
Bon, et où en est ce 4ème groupe les zamis ?
salut le zamis
j'ai la garantie d'avoir 4 groupes le dimanche et le lundi mais pas pour le samedi après midi
mais je lance une nouvelle recherche pour le samedi après midi
voila ça avance et ce n'est pas toujours simple mais la SRR et Claire Fountaine sont très sympas
le bateau de Philippe (Gault) à lui seul est une barrière à l'entrée que seuls des inconscients ou téméraires ou les deux peuvent/veulent franchir.
Pour le mondial, il a mis un de coté foc Chéret et une GV Alverbanks.
De plus je plaide pour ma défense que Jean François (Nouel) et Jean Charles (Scale) m'ont certifié conforme.
Il y en a un des deux qui ment.
A quelle heure démarre l'entrainement le Samedi?
Serge
Pour être complet avec la garde robe de Philippe: Spi Demé !!
Bonjour Ronan
Je ma suis laissé dire que tu allais seul à La Rochelle.
C'est mon cas aussi. Ne pourrait-on pas faire covoiturage ? (départ possible vendredi AM)
si intéressé rappelles/reponds moi vite (06 03 49 03 60)
merci d'avance
Gérard DAUGEY (le barreur de Philippe Gault pour l'entrainement et plus si affinité)
Gérard,
attention aux affinités avec Philippe, il signe ses articles Rocco S. !!!
De plus tu n'as pas encore été initié dans la série...
Série dans laquelle nous allons bientôt fêter le mariage de JY et Raoul ?
Pour te motiver regarde dans la section "photo" l'album 'empannage" avec ton bateau pris en exemple :-)
A bientôt ?
Pour elever un peu le debat, voila la derniere info vu sur le site alverbank
Alverbank Sails win Dracycote Fireball winter series
Date: 17th March 2009
Alverbank Sails have just won the 2008/2009 fireball winter series at Draycote Water SC. Martyn Lewis and Richard Byne won the Series with a Convincing lead of 20 points, using their Suit of Alverbank sails.
Philippe a seulement le tort d'avoir raison trop tot....
C'était une régate de vieux gréments? !!!
est ce qu'il faut venir avec les papiers du bateau et la licence tamponnée ou c'ets pas la peine??
Hello,
Désolé, semaine "un peu" chargée, je n'ai vu les messages qu'aujourd'hui.
Difficile pour le co-voiturage pour descendre mais OK pour remonter (sur Paris) si besoin.
A+
Ronan