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Fireball 11294 - solitaire


ParFrançois-78- Posté le19 juin 2019

Bonjour à Tous,
tout d'abord mes excuses à Sylvain pour ne plus avoir donné de nouvelles pendant qq mois, suite à la réception de son spi. Je n'ai jamais utilisé ce spi, que je vais te rendre...
J'ai mis à profit qq jours de vacances pour refaire (enfin !) mon FB, acheté sur Dieppe il y a 2 ans, et que je voulais personnaliser (ou adapter à mon usage).
J'avais aussi posé la question pour recourir à un charpentier de marine, pour la réfection, mais devant vos conseils et le coût total, j'ai fini par le faire moi-même.
Alors, un peu d'indulgence :-), car je ne suis pas un pro, mais plutôt un bricoleur du dimanche...
Mais j'ai la joie de vous montrer le 11264, totalement hors jauge, mais qui va pouvoir reprendre la mer...
Le but des travaux: pouvoir naviguer en solitaire, avec un bateau 'fiabilisé'.
Une petite liste des travaux (je fais simple, je ne vais pas vous lister toutes les étapes ;-) :
- démontage, nettoyage, collage et colmatage des défauts et petites fissures de la coque
- vernissage et peinture intérieur + coque
- réfection des appendices (safran, dérive)et de la baume + du mât
- changement des lèvres de dérive
On en vient aux modifs
- suppression de l'avaleur (on dit que c'est à spi, moi je trouve que c'est à l'eau)
- suppression du spi symétrique pour un asymétrique (spi de Tyka = 10m²)
- mise en place d'un enrouleur de foc
- installation d'un rail d'écoute
- pose de footstraps (ok, c'est 20 minutes de travail...)
Enseignements :
- bosser sur son bateau permet de bien en connaître les éventuelles faiblesses de structure
- un gain d'accastillage a été réalisé avec le spi asymétrique (plus de tangon, ni balancine, ni les écoutes qui vont avec)
- l'enrouleur s'adapte sans souci (pour ceux qui n'ont pas de bout dehors comme moi)
Je vais le mettre (logiquement) sur la base de Moisson Lavacourt pour Juillet.

Je vous envoie les premières photos...là, j'étais encore en train de travailler dessus, les prochaines seront plus intéressantes.
@+
François

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Je comprends le pourquoi du spi asymetrique . Mais pourquoi un rail d'écoute ? Pourquoi pas une pantoire qui permet de garder le cockpit dégagé avec un palan central nécessaire pour passer le (long) stick par l’arrière.

J'ai fait pas mal de catamaran, et j'ai constaté que sous spi il est utile d'avoir le chariot ouvert et de relancer à l'écoute. Et dans la pétole aux allures abattues, ça permet de border sans ramener la voile au centre. J4ai vu que certains FB avaient un rail, et les autres dériveurs (470) aussi.
Quitte à modifier le bateau, autant aller jusqu'au bout :-)

le rail d'écoute peut aider à donner un peu de rigidité structurelle au bateau..... (en fonction de sa pose, bien entendu...)

Sylvain

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