Bateau

Slt

Pour partage, voici quelques photos de cette restauration qui a redemmarrée il y a deux semaines(45h)

Attention : Ce n est pas un exemple car je n ai jamais appris ! Par contre les remarques des pros sont les bienvenues

1 demontage, poncage, confection des pieces manquantes il y a un ans,
2 reponcage
3 reparation profonde resine chargée
4 mastic de finition
5 appret mono couche(souple)

Le bateau est en vente sur coincoin car finalement personne n est motivé dans la famille pour pratique, mais si je le refait je vais peu etre m attacher... Donc...:)

Bonjour à tous,

Le 14400 rejoint la flotte Tchèque.
Vous le croiserez surement dans les rencontres internationales.

A bientôt,
Serge

Hello !

En faisant le tri dans mes affaires suite à la vente du 15086, j'ai retrouvé une caisse de matériel de rechange que j'avais constituée en prévision de l'Euro en Rep. Tchèque et du Mondial en Irlande . Un ensemble de pièces, neuves pour la plupart, qui regroupent à peu près tout ce qui peut casser et/ou se perdre sur un Fireball. Le genre de pièces difficiles à trouver dans l'urgence sur un parking de régate ou chez un shipchandler non spécialisé en dériveur, et qui résument à peu près tout ce que j'ai pu casser ou perdre en 12 ans de Fire !

Salut à tous!
Certains l'ont peut-être constaté, le fireball 14023 a adopté un déco assez grunge au niveau de la bande antidérapante.
Par ailleurs je dois en acheter de toute urgence pour mon fils, qui n'aura pas la patience d'attendre 2 ans comme moi.
Je vais donc acheter ça cet après-midi et j'aimerais bien mutualiser.
Je me pose donc 2 3 questions. J'ai lancé une recherche sur "grip" et "antidérapant" et il n'y a rien sur le forum. Je n'aurais pas les réponses à temps, mais ce n'est pas grave, ça servira à la postérité.

Avec Cédric nous avons fait samedi midi nos adieux au 15086. De manière assez inédite, il est reparti dans son pays de naissance, de l'autre côté de la Manche... Et ses nouveaux propriétaires sont bien connus des équipages français ayant participé aux Nationaux depuis le Val-André en 2011 puisqu'il s'agit d'Allan et Christina Tyler.

Déjà très rapides avec leur ancienne coque de plus de 20 ans (!), je n'ose imaginer les ravages qu'ils vont faire avec ce nouveau bateau.

Bonne chance à eux !

Cheers
Mart

Bonjour à tous,
Force est de constater que mes activités professionnelles ne me permettent plus de naviguer, et c'est avec regrets que je me sépare du 14400.
Mais il sera mieux sur l'eau que suspendu au plafond de mon garage!
Plus de détails visibles sous la rubrique annonces

Serge

Bonjour
Le 14342 va reprendre du service aux mains de deux nouveaux adaptes du fireball.
il naviguera surement plus qu avec moi :-)
je suis certain qu ils auront de bon coach au sein de la classe

fred.

petite vidéo sur le site anglais, on voit notamment un enroulage de bouée sous le vent un peu raté par le premier bateau
http://www.fireballsailing.org.uk/index.php

Il nous est arrivé quelque fois avec Fréderic de nous prendre la tête pendant un bon moment avant de trouver le réglage du compas tactique.
Et vous? vous utilisez le mode tactique? Le mode "pas tactique"?
Si oui, vous touchez souvent au réglage?

Dans la longue liste des petits bricolages à réaliser, il y a les bailles à spi à remplacer.....
Vu le prix j'envisage peut-être d'en faire moi-même.
Quelqu'un aurait déjà fait des bailles à Spi et pourrais me donner qqs conseils :
- gabarit, forme,
- tissus adéquat
- erreurs à éviter ....

Autrement, si quelqu'un connais un plan pour des bailles à prix "raisonnable " ou des bailles d'occasion, je suis aussi preneur !!!

Merci d'avance.

Christophe

FRA14728