Bateau

Si quelqu'un à déjà eu affaire à ce problème....
Je cherche à envoyer un foc et un spi par la poste, ou transporteur.
L'idéal, c'est roulé dans un rouleau à poster, mais celui-ci doit faire presque 170cms pour que je puisse mettre le foc et son sac (et idéalement bourrer le spi avec) sans le plier.

Or par la poste ou les offres de transporteurs (dhl, ups, tnt...) qui sont accessibles au grand public, c'est 150cms maximum... Pour envoyer plus grand, il faut être un professionnel.

Ou alors j'ai mal cherché ??

Quelqu'un à déjà résolé le problème ?

Merci

Sylvain

J'ai envoyé un mail à tous les adhérents, à jour de cotisation et dont nous avons l’adresse mail, concernant le vote pour l'évolution de la jauge proposée par Fireball international.

Si certains n'ont pas reçu ce mail qu'ils m'envoient leur adresse mail à fireball [dot] france [at] gmail [dot] com , si certains n'ont pas payé leur cotisations qu'ils envoient le chéque en même temps.
Pour ceux qui ont reçu le mail et n'ont pas répondu il reste quelques jours seulement.

Cloture du vote le 30 Septembre.

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux Copropriétaire d'un Fireball qui va naviguer sur le lac Leman.

Je cherche des info sur notre bateau et j’espère que vous pourrez nous aider et conseiller.

Pour l instant la seule info est la plaque dont je vous joint la photo.

Tous vos commentaires sont bienvenus!

Bon vent à tous

Suite à une discussion avec Frédéric et Ludo Collin sur les avantages de tel ou tel équipement pour affronter le froid, j'aimerai avoir vos avis.

- intégrale sèche (au moins au début)
- intégrale humide (même au début)
- long john + diverses couches sur le buste adaptées en fonction de la température (si j'ai bien compris, c'est ce qui se fait en 470 car ça donne plus de liberté de mouvement)

Fred, tu peux nous détailler ton équipement multi-conditions climatiques (type, épaisseur, position de chaque couche). Par exemple: le top néoprène, tu le mets sous le long john ou dessus?

Sur ce site, de nombreux exemples de réparations de petits et gros bobos.
http://www.sail.ie/maint.htm
On peu également voir des détails de construction.

Bonjour,

Je dois faire un peu de ménage et "rénovation" d'accastillage sur un fireball. Je me demandais ou faire revenir le cunnigham ainsi que le réglage de bordure?

Autres travaux, je dois également refaire la fixation de driss de foc? auriez vous quelques conseils?

Et dernière chose, concernant la rotation de la dérive, elle est faite de manière manuelle ou peut on également la faire avec un système de bouts.

Merci de vos réponses, et votre aide.
Cordialement,

Fabien

Bonjour,
je suis propriétaire d'un Fireball (FR13725) depuis peu, malheureusement je n'ai pas de certificat de jauge.
Comment puis-je procéder pour en obtenir un?

Merci pour vos réponse

Dominique PACI

Je cherche un chariot de mise à l'eau, neuf ou d'occasion. Je me méfie un peu de chariots génériques et préfèrerais un chariot spécifique dont je sois sûr des dimensions.

Proposition ? Conseil ?

Bonjour à tous !

je viens vers vous car j'ai un léger souci auprès de mon vit mulet !

lors d'un "dé-grément" un peu trop agité nous avons perdu la vis pour bloquer le vit mulet sur le mat.

je me posais la question si il était judicieux de bloquer le vit mulet sur une position fixe en le popant.

qu'en pensez vous??

A partir de cette photo prise le mercredi 14 mai vers 20h je vous propose de trouver les 7 erreurs qui s'y cache ;-)

https://picasaweb.google.com/107631339982150197699/RMS14Mai2014#60137832...

Good Luck !!!

Christophe