Bateau

Suite à une première sortie dans des conditions musclées, mon foc est HS en attendant de sortir de la voilerie.
Je cherche des possesseurs de cagettes autour de Lannion / Perros pour me prêter un foc le temps que Mr Erton (ou un autre si vous avez une meilleure adresse) ait réparé le mien.
L'état est indifférent, ce n'est pas pour régater mais pour ne pas perdre ces 3 semaines de voile que j'attends depuis 49 semaines et qui constituent la quintessence de ma vie nautique et estivale.

Bonjour,
J'ai mis un pied dans le monde passionnant du fireball en achetant le n°4183 du chantier Guinde il y a une semaine,je n'y connait rien (en fireball!) mais ait bien l'intention de le remettre état et peut être régater un jour!
Une première sortie nous a confirmé qu'il fallait changer l'ensemble du gréement dormant et courant, pour commencer...
J'ai beau regarder de près les photos et vidéos, quelques questions restent sans réponses:
-concernant l'étai: sa tension est-elle réglable, si oui au moyen d'un petit palan?

En voila un sujet qu'il est intéressant : Pour ou contre le compas électronique?
Au vu d'un post précédent on a déjà le Professeur Colin et l'aficionado du Tofinou pour le compas classique.

Le compas magnétique fait plus joli et peut être plus facile a lire de loin mais les variations du compas électronique me semble plus facile a mémoriser (je comprends que ce soit subjectif).
En revanche le mode tactique nécessite de parfaitement caler l'angle de remontée donc difficilement utilisable car cet angle peut varier assez vite en fonction de plein de paramètre.

un propriétaire de fireball (résidant à Saint Etienne)recherche un GV pour promenade. Si vous avez ça et que vous voulez vendre, voici ses coordonnées :
MICHEL SURGENT portable 0612809827

jean claude (FRA14500)

Puisque personne ne lit jamais les petites annonces...
Tout le mondé étant passé au compas électronique je cherche un support de compas boule pour orner notre bel étambrai du siècle dernier.
kiki vend le sien ?
ludovic point collin at laposte point net

Ma tourelle de hale-bas ayant décidé de tirer sa révérence jeudi dernier, après plusieurs années de bons et loyaux services, je me suis mis à la recherche de son équivalent sur Internet, mais n'ai rien trouvé d'équivalent....

Donc si quelqu'un possède la chose dans une vieille caisse à accastillage, ça m'intéresse....

Il s'agit, sauf erreur de lecture (usée....) d'une tourelle Holt Allen, ref HA 4875, chose que google ne semble pas connaître.... j'ai cherché sur les catalogues Holt et Harken, sais trouver un réel équivalent.

Je suis Alexis, Belge de 24ans étudiants ingenénieur industriel.

Je voudrais construire un fireball et la rubrique construction m'a déja beaucoup aidée. Mais comme mais connaissance en voile sont basée que sur des vauriens, 420,470 et hobie tiger j'ai encore de quoi faire avant de commencer a la construction elle même.

Je recherche donc toutes personnes ayant construites un fire pour répondre a qques question et pour pour me donner qques conseils. Je suis aussi a la recherche de bonne photos de cockpit pour l'accastillage.

Merci d'avance.

Depuis quelques années j'ai constaté des ruptures de cadènes, essentiellement sur des coques Duvoisin :
Un Duvoisin pont bois du team Paiboeuf à Dielette, Maurice sur un bateau similaire (le même ?) à l'ENV l'an dernier, et le 14728 cette année à La Baule.

J'ai pu examiner la pièce et discuter avec Chritophe, et je pense avoir l'explication.

Sur le Fireball, il y a un angle d'environ 15° entre le panneau de coté (sur lequel est fixé la cadène) et le hauban.

Salut à tous,
je viens de m'apercevoir que je n'avais pas encore ma cotisation 2009. Je sais , c'est pas bien. Serait il possible de l'acheter à maubuisson?

Burgess est en train de faire un nouveau moule en Afrique du sud.
Le bateau complet serait vendu 8500 euro !!! (acastillage Harken, mat M7+, voiles North).

Plus d'info là:
http://www.southafricafireball.com/news.html

Serge